A Bangkok solían llamarla la “Venecia del este” y no era vano ya que era una ciudad surcada de canales, aunque la gran mayoría han desaparecido bajo el asfalto de las calles. Hoy vemos en Bangkok altas autopistas y una red de tren en altura, pero básicamente el transporte público se compone de un tendido de líneas férreas, el metro, autobuses y taxis.

Trenes en Bangkok

El ferrocarril de Tailandia es el principal medio de transporte del país y con él Bangkok se mantiene unida con las otras ciudades, siendo el centro de todas las rutas. Desde aquí parten distintas líneas: la línea noroeste va a Isarn, la norte llega a Chiang Mai, la este hasta la frontera con Camboya, la sudeste llega a Pattaya y con algún transbordo se llega a Puhket o a la frontera con Malasia. El ferrocarril de larga distancia es el mas utilizado por los turistas que han comprdo el Thailand Rail Pass.

Los trenes suburbanos no son muy eficientes o frecuentes así que no te conviene usarlos para distancias cortas.

Autobuses

Es un buen medio de transporte que puede llevarte a cualquier rincón de la ciudad y hasta puedes hacer transbordo al final de algunos recorridos rumbo a las provincias del interior.  Las ventajas: son baratos (de 2,5 baht a 25 baht de una punta a la otra), van a todos lados y no hay que lidear con conductores de taxi. Desventajas: el recorrido se hace lento en las horas punta y no hay asientos disponibles, la polución y el calor son terribles, necesitas siempre un mapa en inglés, son mas lentos que los autobuses y dejan de circular entre las 10 y 11 pm.

La mayor parte de las paradas y mapas están en thai, hay muy pocas en inglés, así que solo reconocerás el número y el tipo de autobus. Debes conseguir un mapa de la BMTA (compañía estatal de autobuses) con la rutas marcadas que pertenezcan a los vehículas estatales. Los coches se detienen en las paradas solo si alguien sube o baja así que deberás hacerle señas para que se detenga.

Datos: los buses amarillos tienen aire acondicionado y son los mas nuevos, los azules también tienen aire acondicionado, los púrpura cuestan mas caros pero solo se detienen si hay asientos vacíos y están climatizados, los rojos tienen ventanillas abiertas y son baratos, y los pequeños autobuses verdes son terribles, nunca los tomes.

Metro

Tiene 1 sola línea, la línea azul, inaugurada en 2004 (MRT), que une la estación del tren del norte, Bang Sue, con la estación del centro, Hua Lamphong, pasando por el este de la ciudad y conectando con las estaciones BTS Mo Chit, Asok y Sala Daeng.

Es la línea azul y se extiende a lo largo de 21 km, teniendo 18 estaciones, todas con elevadores y rampas y múltiples salidas a la superficie. Las taquillas incoporaron la tecnología RFID y se venden tarjetas para viajeros frecuentes.

Taxis

Casi todos tienen taxímetro y no es necesario negociar la tarifa. Son bastante económicos y se suele cobrar una pequeña tarifa extra por los minutos de espera cuando hay mucho tránsito. Funcionan a gas y como éste se produce localmente las tarifas pueden ser bajas. Eso sí, la mayoría de los taxistas no hablan inglés así que hay que pronunciar los nombres despacio o llevar un papel con ellos escritos.

Para detener un taxi debes extender el brazo lejos de tu cuerpo con la mano hacia abajo.

En Bangkok también funcionan las motos-taxis, cerca de las estaciones de autobuses. Las tarifas van de 5 a 10 baht y el casco no es obligatorio.

Tuk-Tuks

Son motocicletas de tres ruedas con techo, un medio de trasnporte típicod e Tialandia. NO están en toda la ciudad pero en algunos sitios e sposible dar con ellos, especialmente en las zonas turísticas. Debes negociar la tarifa y suelen ser similares a la de los taxis así que no hay grandes diferencias, salvo lo pintoresco del paseo. Los conductores suelen ser grandes conversadores pero no manejan bien el inglés así si no queires estar interpretando todo lo que dicen aclara que te interesa mirar el paisaje y no intrcambiar impresiones.

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